Was ist der Unterschied zwischen TwinDrive und einem herkömmlichen Hybrid-Fahrzeug?

Der TwinDrive hat eine größere elektrische Reichweite als herkömmliche Hybride. Rein elektrisch kann er bis zu 50 Kilometer weit fahren. Außerdem ist er sehr einfach zu laden: Eine normale 230 Volt-Steckdose reicht. Der Elektromotor bringt eine Leistung von 60 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 120 Stundenkilometern.

Im Langstreckenmodus nutzt der TwinDrive den Verbrennungsmotor ohne elektrische Wandlungsverluste, weil die Kraft direkt auf die Räder übertragen wird. So wird eine Leistung von 90 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 170 Stundenkilometern erreicht. Um besonders effizient zu fahren, bleibt die elektrische Unterstützung des Verbrennungsmotors dabei aktiv. Bremsenergie wird für die Aufladung der Batterie genutzt und die Start/Stopp-Funktion wird auch bei langen Fahrten nicht deaktiviert.

Kurz gesagt: Der TwinDrive kombiniert die elektrische Kurzstreckenmobilität von Strom mit der bewährten Langstreckenmobilität auf Basis flüssiger Kraftstoffe.

Ist Strom als Kraftstoff nicht sehr teuer?

Schon mit den heutigen Strompreisen ist Fahren mit Strom nur etwa halb so teuer wie mit Kraftstoff. Ziel ist, die Batterie zu laden, wenn ein Überschuss an elektrischer Energie vorhanden ist, zum Beispiel nachts, um dann günstige Nachtstromtarife zu nutzen.

Wie lange dauert es die Batterie an einer Haushaltssteckdose aufzuladen? Kann die Batterie auch mit Starkstrom aufgeladen werden?

Eine Ladung an einer normalen Steckdose dauert etwa vier Stunden. Eine schnellere Ladung an einem Kraftstromanschluss ist technisch möglich und wird in Zukunft machbar sein.

Der TwinDrive ist ein „Plug-In“-Hybrid. Was bedeutet das genau? Was sind die Vorteile des Prinzips?

Zunächst hilft das Plug-In-Konzept, verschiedene Energiequellen für die Mobilität nutzbar zu machen. Ein Plug-in-Hybrid ist ein Kraftfahrzeug mit Hybridantrieb, dessen Batterie zusätzlich über das Stromnetz extern geladen werden kann.  Ein reines Hybridauto stellt dagegen den Strom für den Elektromotor über den Verbrennungsmotor her. Der Plug-In-Hybrid stellt so eine Mischform zwischen einem reinen Hybridauto und einem Elektroauto dar.

Der Elektromotor im TwinDrive ist nicht mehr zur Unterstützung des Verbrennungsmotors eingebaut. Im Gegenteil: Er ist der Hauptantrieb, und der Verbrennungsmotor kommt nur bei langen Strecken zum Einsatz. Das senkt insgesamt den CO2-Ausstoss.

Wie lange hält eine Batterie im TwinDrive? Wie weit komme ich mit dem Elektromotor?

Die Prototypenfahrzeuge haben nur mit dem Elektroantrieb eine Reichweite von 40 bis 50 Kilometern. Die Batterien werden jedoch immer weiter entwickelt und in den nächsten Jahren sollten deutlich größere Reichweiten  technisch möglich sein.

Braucht der TwinDrive nicht eine sehr große Batterie, um eine große Reichweite zu haben? Verliere ich Stauraum?

Die Batterie im TwinDrive wiegt nur 150 Kilogramm und verbraucht kaum Platz. In den Golf Variant konnte sie deswegen eingebaut werden, ohne den Stauraum einzuschränken.

Welche Batterieart ist in den TwinDrive eingebaut?

Die Batterie ist die größte Herausforderung für die Entwicklung des TwinDrive. Eine gute Batterie muss Energie halten, sicher sein, eine lange Lebensdauer haben und gleichzeitig wirtschaftlich sein. Im TwinDrive ist deswegen eine Lithium-Ionen-Batterie eingebaut. Diese Technik hat noch großes Potenzial und wird stetig weiterentwickelt.

Wann kann ich einen TwinDrive kaufen?

Unter der Voraussetzung, dass die Batterietechnologie die erwarteten Fortschritte macht, ist eine erste Serienumsetzung dieses Konzeptes um 2015 denkbar.

Was investiert Volkswagen in die Weiterentwicklung des TwinDrive?

Volkswagen investiert zweistellige Millionenbeträge in das öffentliche Forschungsprogramm des Flottenversuchsprojekts. Dabei kooperiert Volkswagen mit den Batterieherstellern Evonik/LiTec, GAIA und der Fraunhofergesellschaft ISIT, dem Energielieferanten E.ON, der Universität Münster, dem Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg IFEU und dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt DLR.